Data: 26/10/2026 à 30/10/2026
Local: Fortaleza-CE
ISSN: 2764-9040
Mais informações: https://www.abrhidro.org.br/vend_iiebhe
Controles hidrológicos de curto e longo prazo na modelagem de deslizamentos em Petrópolis/RJ
Código
V-END_II-EBHE0228
Autores
Pedro Soares Damas, Gean Paulo Michel, Franciele Zanandrea, Rodrigo Coutinho Loureiro Mansur, Clara Moreira Cardoso, Artur Nonato Vieira Cereto
Tema
11 - Processos hidrológicos de encostas;
Resumo
Os deslizamentos rasos induzidos por precipitação representam um dos principais desastres naturais no Brasil, sendo fortemente condicionados pelas características hidrológicas das encostas. Este estudo avaliou a influência dos controles hidrológicos de curto e longo prazo na previsão de deslizamentos utilizando o modelo físico FSLAM (Fast Shallow Landslide Assessment Model) na bacia do rio Quitandinha, em Petrópolis (RJ). O módulo hidrológico foi parametrizado pelo método Soil Conservation Service ? Curve Number (SCS-CN), com valores de Curve Number (CN) calibrados a partir de 42 eventos chuva-vazão obtidos na estação fluviométrica de Coronel Veiga. A separação entre escoamento superficial e escoamento de base pelo método do ponto de inflexão do hidrograma permitiu estimar valores de CN de 74, 81 e 87, utilizados nas simulações. Os mapas de fator de segurança foram comparados ao inventário de cicatrizes do evento de 15 de fevereiro de 2022. Os resultados mostraram que a variação do CN produziu alterações discretas na distribuição das áreas instáveis, mesmo considerando ampla variação do parâmetro. Em contrapartida, a redução da recarga antecedente de 14,2 para 1,0 mm/dia promoveu aumento expressivo do fator de segurança e redução significativa das áreas classificadas como instáveis. Além disso, a influência do CN tornou-se mais evidente sob menores valores de recarga antecedente. Os resultados indicam que, para as condições analisadas, o FSLAM é mais sensível às condições hidrológicas de longo prazo do que às associadas ao evento de precipitação deflagrador, ressaltando a importância da representação adequada da recarga antecedente na modelagem da suscetibilidade a deslizamentos.