TRAÇADO ECONÔMICO DE CANAIS ABERTOS: MODELOS BASEADOS EM IA E PROGRAMAÇÃO DINÂMICA ? PARTE II: APLICAÇÃO PRÁTICA

Código

XXVI-SBRH0013

Autores

FRANCISCO JÁCOME SARMENTO

Tema

G - Engenharia Hidráulica, de Sedimentos e Costeira

Resumo

Resumo: Esta segunda parte do trabalho aplica os modelos desenvolvidos na Parte I à otimização do traçado de dois canais reais: o Ramal do Agreste, em Pernambuco, já construído; e o Canal do Mato Grande, no Rio Grande do Norte, ainda em fase de concepção. São utilizadas matrizes reais de cotas e parâmetros técnicos extraídos de projetos. A performance dos modelos baseados em A* modificado, algoritmos genéticos e programação dinâmica é avaliada comparativamente. Os resultados revelam trajetórias mais econômicas em termos de custo e movimentação de terra, além de apontar limitações e possibilidades de refinamento dos modelos para aproximação à prática de projeto executivo.