ANÁLISE HIDROMORFODINÂMICA PARA NAVEGAÇÃO EM HIDROVIAS COM DIQUES E ESPIGÕES: UMA REVISÃO

Código

XXIV-SBRH0720

Autores

Igor Moro Lima, PATRÍCIA DALSOGLIO GARCIA

Tema

SR03 - Sedimentologia, geomorfologia fluvial

Resumo

O sistema de transportes é essencial para a movimentação da economia de um país, sendo imprescindível o foco em melhorias de intermodalidade, investimento em infraestrutura e melhor distribuição de modais para otimização de suas vantagens logísticas. O modal hidroviário se sobressai principalmente por ser mais eficiente no aspecto econômico e ambiental. O brasil possui um grande potencial hidroviário, porém não é explorado de forma adequada devido à falta de investimentos no setor e de estudos técnico-econômicos que potencializem este modal, entre outros. Dentre os principais entraves técnicos associados está a falta de profundidades necessárias em parte da malha hidroviária, exigindo manutenção constante por dragagem. Há obras fluviais que promovem alterações no fluxo e reduzem a necessidade de dragagens, utilizadas há séculos por outros países, como diques e espigões. Contudo, elas exigem um conhecimento prévio da hidromorfodinâmica local, a partir de medições de campo contínuas e simulações em modelos computacionais, de forma que a solução adotada cumpra seu papel, gerando menores impactos nas adjacências. Neste sentido, são apresentadas algumas das soluções para o problema de manutenção constante da profundidade útil, como um gargalo logístico no potencial de expansão hidroviário, mostrando sua eficiência nos locais em que foram implantadas. Os artigos analisados demonstram que a fixação do leito navegável devido a estas estruturas melhora a navegabilidade, reduzindo o processo de assoreamento por meio da estabilização do canal. Além disso, ressaltam a importância da modelagem computacional para definição adequada da solução a ser implantada.